这是病吗扫地机器人也来造车,还对标奔驰

▍盐财经

作者

闰然

编辑

一刀

“跨界”狂人马斯克前脚刚说不进推特董事会，后面就来记反杀——提出以每股54.20美元的价格现金收购推特，特斯拉的股价先跌为敬了。

跨界会让创始人分散精力，股价很现实。

去年石头科技传出下场造车的时候，也并没有提振股价，反而让股民为它捏了把汗。

造车究竟有什么魔力？

“电动踏板车里的特斯拉”小牛也宣布了造车，卖车的平台团车网也是。团车造车就因被理想CEO李想炮轰“真是刷新了创业者的底线”，一度站在风口浪尖上。

如果说这些企业还算是跟车沾点边，那造扫地机器人的石头科技也下场造车，跨界的逻辑并不明显——造车可不是做一个超大号的扫地机器人。

石头科技要造的也不是清洁有关的车，而是硬派越野车，对标奔驰大G。

奔驰大G（图源：汽车头条资讯）

虽然在扫地机器人领域只是老二，但石头科技号称“扫地茅”，股价表现毫不逊色于老大科沃斯。

在过去几年时间里，它靠着高增速，在科创板一度登上“千元股”的位置。对于扫地机器人这个产品，市场没也有把做普通的小家电，而是具备一定科技壁垒的“高级物种”。

石头科技的实控人昌敬曾是一名互联网人，年-年先后在微软、腾讯、百度工作，历任程序经理、高级产品经理、高级经理职务。

年石头科技成立，在成立后的两年里，这家公司一直处于亏损中。年以后，石头科技也因代工小米扫地机器人被视作小米生态链公司，开始了迅猛发展的进程。

数据显示，年到年，石头科技营收分别为1.83亿元、11.19亿元、30.51亿元、42.05亿元、45.3亿元和58.37亿元。

但石头科技不满足于只做小米的代工商，为了打造自己的品牌，提升毛利率，它选择了“去小米化”，跟小米正式成为扫地机器人产品上的竞争对手。不过，在年，石头科技的业绩增速已经出现了明显下滑，股价也已经“膝盖斩”。

石头科技展台（图源：站酷）

对于业绩变动，石头科技在公告解释称，由于疫情等因素导致全球运力紧张，出现较多的集装箱滞港、船舶跳港、运输周期不畅等情况，对公司收入增速造成了一定负面影响。与此同时，公司下半年加大了研发费用、销售费用的投入，在国内市场推出高端口碑产品。

值得一提的是，石头科技发布业绩快报的同时，还抛出了一份减持方案。雷军掌控的金米投资，以及石头科技公司高管和核心技术人员都在减持之列。

还没成为领头羊，公司更是面临股东的抛售与业绩的疲软，但昌敬也像雷军一样毅然开启了造车大业。

年1月8日，由昌敬担任法人的公司上海洛轲智能科技有限公司注册成立。这家汽车公司招聘了许多“汽车人”组建团队，比如挖来了原威马汽车CTO闫枫担任CEO。

昌敬（图源：搜狐网）

同年5月，“石头科技造车”的消息一出后，石头科技马上开始撇清关系，表示造车是昌敬的个人行为，与公司无关。

根据媒体报道，洛轲汽车已在年末完成1亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资金额超过万美元，投资机构红杉也参与了投资。不仅如此，洛轲汽车目前正以20亿美元估值，进行新一轮融资。

在造车的世界里，不怕争议，而是怕被遗忘。这点跟在娱乐圈很像，在某些阶段，品牌能“出圈”似乎比品牌本身的口碑更重要一些。

小米造车声势浩大（图源：小米发布会）

年3月，石头科技加大了营销投入邀请肖战代言，虽然当时争议不断，股价也下跌，但其后续四五月的销售额分别同比增长74.8%和.5%，销量分别同比增长54.6%和77.4%，超出市场预期。

今年4月，石头科技继续与肖战续约，它确实需要流量的加持。

对于造车带来的种种争议，团车创始人闻伟说，“世界上唯一不变的是变化本身，新势力之所以新，是前人的积累和后人的无惧。”

从扫地机器人到造新能源汽车，无所畏惧的昌敬能否把握时代机遇再上一层楼？假如失败，石头科技或将受到波及。

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